Araçlarda Değer Kaybı Tazminatı İçin Standart Şablon Geliyor
Yeni düzenleme ile birlikte ekspertiz değerlendirme şablonları standartlaştırılarak, araç sahiplerinin tazminat talep süreçleri daha şeffaf ve hızlı hale getirildi.
Standart Şablon ile Süreçler Hızlanıyor
SEDDK tarafından yayımlanan yeni genelge, değer kaybı taleplerinde kullanılacak ekspertiz raporlarının tek tip bir şablon üzerinden hazırlanmasını zorunlu kılıyor. Özellikle bürokratik işlemlerin azaltılması ve standartlaşma sayesinde tazminat ödemelerinde yaşanan gecikmeler minimize edilecek.
Yeni şablonda aracın teknik detayları, sigortalıya ait kimlik bilgileri, hasarın oluştuğu bölgeler, rayiç bedel hesaplamaları ve en önemlisi hasar sonucunda ortaya çıkan net değer kaybı tutarı gibi kritik bilgiler sistematik bir şekilde yer alıyor. Bu standardizasyon, hem sigorta şirketlerinin değerlendirme süreçlerini hızlandıracak hem de araç sahiplerinin haklarını daha net bir şekilde görmelerini sağlayacak.
Hangi Durumlarda Değer Kaybı Talep Edilebilir?
Değer kaybı kavramı, trafik kazası sonrası aracın profesyonel onarım görmesine rağmen piyasa değerinde meydana gelen düşüşü ifade ediyor. Ön tamponda oluşan küçük bir çizik nedeniyle yapılan boya işleminden, kapı panellerinin değiştirilmesine, boyasız göçük onarımından ağır kaporta hasarlarına kadar geniş bir yelpazede tazminat hakkı doğuyor.
Araç sahipleri, kazada kusurlu olup olmadıklarına bakılmaksızın (tam kusurlu değillerse) bu haklarını kullanabiliyor. Önemli olan husus, kusur oranının bulunmaması veya karşı tarafın kusurlu olması durumu. Önceki düzenlemelerde olduğu gibi yeni sistemde de kaza tarihinden itibaren 2 yıllık hak talep süresi geçerliliğini koruyor. Dolayısıyla araç sahipleri, kazanın üzerinden 2 yıl geçmeden sigorta şirketlerine başvurarak değer kaybı tazminatı talebinde bulunabiliyor.
