Uzun yolculuk öncesi araç bakımından sürücü sağlığına kadar pek çok kritik detay, kazasız bir seyahat için hayati önem taşıyor. İşte uzun yola çıkmadan önce mutlaka dikkat edilmesi gerekenler ve güvenli sürüşün püf noktaları...
Araç Bakımı Ve Rota Planlaması
Uzun yolculuğun en büyük kabusu şüphesiz yolda kalmak. Bunun için yola çıkmadan önce mutlaka mevsim şartlarına uygun lastik kullanıldığından emin olun. Stepne dahil tüm lastiklerin hava basıncı ve diş derinliği kontrol edilmeli. Motor yağı, fren hidroliği, cam suyu ve soğutma sıvısı seviyeleri gözden geçirilmeli. Fren balatalarının durumu, far, sinyal ve stop lambalarının çalışıp çalışmadığı hayati önem taşıyor.
Rota planlaması da en az araç bakımı kadar önemli. Navigasyon cihazlarına tamamen güvenmek yerine, gidilecek güzergahtaki yol yapım çalışmalarını önceden kontrol edin. Mola noktalarını ve yakıt istasyonlarını önceden belirlemek, sürücünün zihinsel olarak rahatlamasını sağlar.
Sürücü Sağlığı ve Mola Düzeni
Uzun yol kazalarının büyük çoğunluğu yorgunluk ve uykusuzluk nedeniyle yaşanıyor. Yola çıkmadan önceki gece en az 7-8 saat uyumuş olmak, dikkat ve refleksler için kritik. İstatistikler, her 2 saatte veya 200 kilometrede bir en az 15 dakikalık mola vermenin kaza riskini yüzde 50 oranında azalttığını gösteriyor.
Molalarda araçtan inip kısa yürüyüşler yapmak, esneme hareketleriyle kan dolaşımını hızlandırmak gerekiyor. Yolculuk sırasında ağır ve yağlı yiyeceklerden uzak durulmalı, bol su tüketilmeli. Kalp, tansiyon ve şeker hastalığı olan sürücülerin sıcak havalarda araç kullanmaktan kaçınması öneriliyor.
Uzun veya kısa yolculuk fark etmez, güvenli sürüş iyi bir sürüş pozisyonuyla başlar. Koltuk mesafesi ayarlanırken referans noktası fren pedalı olmalı. Frene sonuna kadar basıldığında diz hafif kırık (120-130 derece) kalmalı. Diz tamamen düz olduğunda, olası bir çarpışmada darbe enerjisi doğrudan kalça eklemine iletilir ve ciddi kırıklara yol açar.
Direksiyon 9.15 pozisyonunda tutulmalı, kollar tam düz olmamalı. Kafalık ise "boyun kırılmasını" önleyen en önemli güvenlik ekipmanı. Kafalığın üst noktası başın tepe noktasıyla aynı hizada olmalı, baş ile kafalık arasındaki mesafe 2-3 santimetreyi geçmemeli.