Özdemir, yaptığı son açıklamalarla teşvik kapsamının 2000 yılı öncesi araçları hedeflediğini duyururken, bütçeye sağlayacağı iddia edilen devasa Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) gelir artışını da açıkladı.
Hedef: Trafik Güvenliği ve Çevreci Dönüşüm
Türkiye'de trafiğe kayıtlı araçların yaş ortalaması her geçen gün artarken, 25 yaş üzerindeki 11 milyondan fazla araç hem güvenlik hem de çevre açısından risk oluşturuyor. Bu soruna kalıcı bir çözüm bulmak ve yerli üretimi desteklemek amacıyla harekete geçen MHP'li İsmail Özdemir, hazırladığı kanun teklifini TBMM'ye sundu. Teklif, 2018 yılından sonra hayata geçirilecek en kapsamlı hurda araç yenileme hamlesi olarak dikkat çekiyor.
Özdemir, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, teklifin ana hedeflerini net bir şekilde ortaya koydu. Buna göre; trafik güvenliğinin pekiştirilmesi, çevreci ve daha yeni teknolojiye sahip araçların teşvik edilerek yaygınlaştırılması ve ekonominin canlandırılması teklifin temel taşlarını oluşturuyor. Özellikle 2000 yılı öncesinde üretilmiş araçların, yerli üretim yeni araçlarla değiştirilmesi öngörülüyor.
"ÖTV Kaygısı Yersiz, Bütçeye Katkı 45 Milyar TL'yi Aşacak"
Teklifle ilgili en çok merak edilen konulardan biri de Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) gelirlerindeki olası azalma endişesi oldu. Özdemir, bazı kamu kuruluşlarındaki bu kaygıyı "yersiz bir yaklaşım" olarak nitelendirdi. Yaptıkları analizlere göre, ÖTV teşvisiyle oluşacak herhangi bir kaybın söz konusu olmadığını, aksine teşvik sayesinde yeni araç satışlarının artacağını ve bu artışın beraberinde çok daha yüksek Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) geliri getireceğini vurguladı.
Özdemir'in açıklamasındaki en çarpıcı veri ise bütçeye sağlanacak olan ek kaynakla ilgiliydi: "Kanunun 2026 yılı içerisinde yasalaşması halinde merkezi bütçemize 45 milyar liradan fazla ilave bir kaynak sağlanmış olacaktır." ifadelerini kullanan Özdemir, bu rakamın teklifin ekonomiye katkısının somut bir göstergesi olduğunun altını çizdi.