Şarj istasyonlarında yapılan son fiyat güncellemeleriyle birlikte özellikle DC hızlı şarjda 1 kWh elektrik ücreti 16,5 TL seviyesine kadar çıktı. Soğuk havaların da etkisiyle menzilin düşmesi ve tüketimin artması, elektrikli araç kullanıcılarının maliyet hesabını yeniden gündeme taşıdı.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) 2025 verilerine göre Türkiye’de elektrikli otomobil satışları bir yılda yüzde 80 artış gösterdi. Dizel otomobillerin pazar payı yüzde 7,4’e kadar gerilerken, elektrikli araçların payı yüzde 17,7’ye yükseldi.
Şarj Ücretleri Rekor Seviyeye Çıktı
Elektrikli otomobillerin tercih edilmesindeki en önemli faktörlerden biri düşük kullanım maliyetiydi. Ancak 2026 başıyla birlikte bu tablo değişmeye başladı. Ocak ayı itibarıyla konutlarda 1 kWh elektrik bedeli 2,40 TL civarında kalırken, şarj istasyonlarında AC şarjın ortalama kWh fiyatı 8,5 TL’ye, DC hızlı şarjın ortalaması ise 15,2 TL’ye yükseldi. Bazı istasyonlarda bu rakam 16,5 TL’yi buldu.
Uzun yolda elektrikli araçların ortalama tüketimi 23-25 kWh seviyesinde gerçekleşiyor. Şehirler arası yolculuklarda kullanıcıların yaklaşık yüzde 96’sı hızlı şarjı tercih ediyor. Bu koşullarda elektrikli bir otomobilin 100 kilometredeki maliyeti yaklaşık 349 TL’ye kadar çıktı.
Elektrikli Araç Akaryakıtla Yarışıyor
Ortaya çıkan maliyet tablosu, elektrikli otomobillerin içten yanmalı araçlara karşı avantajını tartışmalı hale getirdi. Türkiye’de en çok satılan benzinli ve dizel modeller için ortalama 100 kilometrede 6 litre tüketim baz alındığında, litre fiyatı 55,2 TL olan benzinli araçlarda maliyet 331 TL’ye, 57,2 TL’lik dizel araçlarda ise 343 TL’ye ulaşıyor. Böylece uzun yolda elektrikli araç ile akaryakıtlı araç arasındaki fark neredeyse kapanmış durumda.